hieß es wieder viel Arbeit in der Werkstatt. Die letzten Veranstaltungen hatten ihre Spuren an den Bremswagen hinterlassen. Beim Red Shadow SE wurde das Antriebskonzept der Back geändert. Die umgebaute LKW Achse, die als Backantrieb und Umlenkung der Ketten diente wurde abermals verstärkt. Erwieß sie sich doch als anfällig und es gab im Laufe der Saison immer wieder Probleme damit. Bei der Gelegenheit wurde auch gleich der Backantrieb zum zurückfahren der Back geändert und verstärkt. Getriebe mussten abgedichtet werden, neue Lagerungen verbaut und Wellen ausgetauscht werden. Bei der Durchsicht stellte sich heraus das die letzten 2 Jahre mit vollem Terminkalender dem SE ordentlich zugesetzt hatten. Kein Wunder bei mittlerweile über 25 Veranstaltungen und nur Europas Top Tractoren an der Kette! Da leidet das Material besonders. Auch vor dem alten Red Shadow machte diese Entwicklung nicht halt und es gab auch diverse Arbeiten. Nach der ersten Saison nachdem Umbau standen hier noch viele Änderungen auf dem Zettel. Auch war man noch nicht ganz mit dem Bremsverhalten zufrieden. Da war noch Luft nach oben und es wurde weiter optimiert.